 | Dopo i grandi passi avanti registrati da SN8, SN9 ed SN10, Spaces ha eseguito il test di volo di Starship SN11, la navicella di Elon Musk, fondatore e CEO di SpaceX, creata per rendere sempre più concreto il sogno di colonizzare Marte. |
Il 30 marzo 2021 la Starship SN11 è partita dalla base spaziale in Texas spinta da tre motori Raptor, fino a raggiungere il livello di altitudine massima di 10 km. Durante la fase di volo però, qualcosa è andato storto. Dopo aver perso il contatto video, durante la live dell’evento, è stato annunciato che la SN11 non sarebbe rientrata. A causa della nebbia fitta non si è potuto osservare dall’esterno cosa sia successo. Il team di esperti continuerà ad esaminare i dati per capire cosa non abbia funzionato.
Nel volo precedente, quello della Starship SN 10, la nave era riuscita a rientrare e ad atterrare in verticale, nonostante non fosse stato previsto di spingere il test fino a tanto. In seguito è esplosa per una fuga di gas. Il prossimo test è previsto per maggio e il prototipo impiegato sarà la Starship SN 15. L’obiettivo del progetto Starship è di sviluppare un sistema di trasporto completamente riutilizzabile per portare persone e carico su voli interplanetari di lunga durata, permettendo così all’umanità di tornare sulla Luna e “conquistare” Marte, ma anche di spostarsi sulla Terra viaggiando nell’orbita del pianeta. Il razzo si compone di due parti: nella parte superiore, alta 50 metri, trovano alloggio carico e passeggeri, mentre nella parte inferiore, lunga 70 metri, si trovano il sistema di propulsione di nuova generazione alimentato da ossigeno e metano liquidi subraffreddati.
A differenza degli shuttle, il sistema di propulsione è progettato per tornare nel sito di lancio, atterrando sulle sue “gambe”. L’area destinata al carico, 9 metri di diametro per 18 metri di lunghezza, offre il più grande volume attualmente esistente e può essere adibita sia al trasporto merci, sia impiegata come cabina passeggeri.
Grazie a questa generosa capacità, la Starship può essere impiegata per l’installazione di satelliti e nuovi telescopi orbitali a prezzi inferiori di quelli praticati con i velivoli Falcon. Per il 2023 è previsto il primo viaggio lunare di Starship al quale prenderanno parte otto civili tra cui ci sarà l’imprenditore giapponese Yusaku Maezawa. Il progetto, intitolato DearMoon, renderà il viaggio spaziale accessibile anche ai cittadini.
Nel volo precedente, quello della Starship SN 10, la nave era riuscita a rientrare e ad atterrare in verticale, nonostante non fosse stato previsto di spingere il test fino a tanto. In seguito è esplosa per una fuga di gas. Il prossimo test è previsto per maggio e il prototipo impiegato sarà la Starship SN 15. L’obiettivo del progetto Starship è di sviluppare un sistema di trasporto completamente riutilizzabile per portare persone e carico su voli interplanetari di lunga durata, permettendo così all’umanità di tornare sulla Luna e “conquistare” Marte, ma anche di spostarsi sulla Terra viaggiando nell’orbita del pianeta. Il razzo si compone di due parti: nella parte superiore, alta 50 metri, trovano alloggio carico e passeggeri, mentre nella parte inferiore, lunga 70 metri, si trovano il sistema di propulsione di nuova generazione alimentato da ossigeno e metano liquidi subraffreddati.
A differenza degli shuttle, il sistema di propulsione è progettato per tornare nel sito di lancio, atterrando sulle sue “gambe”. L’area destinata al carico, 9 metri di diametro per 18 metri di lunghezza, offre il più grande volume attualmente esistente e può essere adibita sia al trasporto merci, sia impiegata come cabina passeggeri.
Grazie a questa generosa capacità, la Starship può essere impiegata per l’installazione di satelliti e nuovi telescopi orbitali a prezzi inferiori di quelli praticati con i velivoli Falcon. Per il 2023 è previsto il primo viaggio lunare di Starship al quale prenderanno parte otto civili tra cui ci sarà l’imprenditore giapponese Yusaku Maezawa. Il progetto, intitolato DearMoon, renderà il viaggio spaziale accessibile anche ai cittadini.